نستكمل مقالتنا 

V-Rally 1997

تم إصدار لعبة V-Rally في عام 1997 على جهاز PlayStation، وجرى تطويرها من قبل شركة Infogrames Multimedia. تُعد هذه اللعبة أول إصدار في سلسلة V-Rally، وقد استندت إلى موسمي بطولة العالم لسباقات الرالي لعامي 1997 و1998، حيث تضمنت سيارات مرخصة رسميًا ومضامير مستوحاة من مواقع حقيقية لفعاليات الرالي. يتحكم اللاعب في سيارات رالي ويقودها خلال سلسلة من المراحل موزعة على ثماني مواقع مختلفة، تتنوع بين دول أوروبية مثل إنجلترا وإسبانيا والسويد، ودول جزرية مثل إندونيسيا ونيوزيلندا. وباعتبارها لعبة محاكاة، ركزت اللعبة على تقديم سلوك واقعي للسيارات من حيث الفيزياء والتفاعل مع البيئة، مما جعلها تتطلب وقتًا أطول للتعلم مقارنة بألعاب السباقات ذات الطابع الأركيدي.

جرى تطوير اللعبة على مدار ما يقرب من عامين من قبل فريق تطور لاحقًا ليُعرف باسم Eden Studios. وقد شارك بطل العالم السابق في الرالي Ari Vatanen كمستشار تقني، حيث قدّم خبرته لفريق التطوير فيما يتعلق بطريقة تصرف السيارات عند الاصطدامات والانجرافات. عند إصدارها، حققت اللعبة نجاحًا نقديًا وتجاريًا كبيرًا في أوروبا، حيث تجاوزت مبيعاتها مليونين نسخة حتى نوفمبر 1998، لكنها لم تحقق النجاح ذاته في أمريكا الشمالية. وقد أثنى النقاد على العدد الكبير من المضامير وتحدياتها التي تكافئ اللاعب المتمرس، في حين انتقد البعض التحكم في السيارات الذي وصفوه بأنه مفرط الحساسية وصعب. بعد إصدارها على PlayStation، تم نقل اللعبة إلى منصات أخرى مثل Nintendo 64 وGame Boy Color وMicrosoft Windows. وقد صدر لها جزء ثانٍ بعنوان V-Rally 2 في عام 1999.

تقدم لعبة V-Rally تجربة محاكاة لسباقات الرالي، حيث يقود اللاعب سيارات رالي عبر سلسلة من المراحل أو الحلبات. ترتكز اللعبة بشكل كبير على محاكاة فيزياء سلوك السيارات الواقعية، ما يجعلها تتطلب قدرًا أكبر من التدريب مقارنة بألعاب السباقات ذات الطابع الأركيدي. تؤثر عدة عوامل على تحكم السيارة، منها الأحوال الجوية، ونوعية الطرق، ونظام الدفع. تشمل الظروف الجوية حالات مثل المطر والثلج، بينما تتنوع أسطح الطرق بين الأسفلت والحصى والطين. يمكن إجراء السباقات نهارًا أو ليلًا.

تتضمن اللعبة نوعين من السيارات يمكن للاعب الاختيار من بينهما: Kit Cars وهي سيارات ذات دفع ثنائي مثل Peugeot 306 Maxi وRenault Maxi Megane، وWorld Rally Cars وهي سيارات ذات دفع رباعي مثل Subaru Impreza WRC وMitsubishi Lancer WRC. قبل بدء السباق، يمكن للاعب ضبط إعدادات السيارة، مثل صلابة التعليق، وسرعة نسب التروس، ومستوى الانزلاق الأمامي أو الخلفي، إضافة إلى الاختيار بين ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي.

تحتوي اللعبة على ثلاثة أوضاع رئيسية للعب:

– وضع الأركيد (Arcade): يتسابق فيه اللاعب ضد خصوم يتحكم فيهم الذكاء الاصطناعي ضمن ثلاث مجموعات من المراحل، ويجب إكمال كل مجموعة بشكل متسلسل. تحتوي كل مرحلة على checkpoints يجب الوصول إليها خلال وقت محدد. يبدأ اللاعب بثلاث محاولات (Credits)، ويخسر واحدة إذا فشل في مرحلة أو تجاوز checkpoint. يمكن الحصول على محاولات إضافية من خلال الفوز في المراحل.

– وضع البطولة (Championship): يشبه وضع الأركيد لكنه لا يحتوي على checkpoints. يحصل اللاعب على نقاط وفقًا للترتيب الذي ينهي به كل مرحلة. تتضمن اللعبة أكثر من 40 مرحلة موزعة على ثماني مناطق مختلفة، تتنوع بين دول أوروبية مثل إنجلترا وإسبانيا والسويد، ودول جزرية مثل إندونيسيا ونيوزيلندا.

– وضع التحدي الزمني (Time Trial): يتيح للاعب التسابق على أي مرحلة بهدف تسجيل أسرع زمن ممكن.

تدعم جميع أوضاع اللعب الثلاثة اللعب الفردي أو التنافسي بين لاعبين باستخدام الشاشة المنقسمة.

Porsche Challenge 1997

تبدأ هذه اللعبة بقيام اللاعب باختيار واحدة من عدة سيارات Porsche Boxster، حيث يقود كل سيارة سائق مختلف يمتلك شخصية فريدة. تتفاوت شخصيات السائقين في أسلوبهم وتعليقاتهم، إذ يُطلقون ملاحظات أثناء السباق تتعلق بكفاءة باقي السائقين، ويؤثر مستوى العلاقة بينهم على طبيعة هذه التعليقات. غالبًا ما يُعبّر السائقون عن تفوقهم ويسخرون من أداء الآخرين.

تُقدّم اللعبة ثلاثة أنواع من السباقات لكل مضمار:

تُقام السباقات الكلاسيكية بأسلوب آركيد تقليدي، دون أن تشهد البيئة المحيطة أي تغييرات خلال السباق.

تُجرى السباقات الطويلة على مضمار يشهد تغييرات متكررة في كل لفة، حيث تتبدل مواقع الحواجز وتظهر اختصارات جديدة، ما يفرض على اللاعب التركيز والانتباه لكل تغيير في المسار لزيادة فرص الفوز.

تعتمد السباقات التفاعلية على التغيير العشوائي لمسار الحلبة في كل مرة، مما يجعل كل تجربة سباق فريدة وغير متوقعة.

تُوفّر اللعبة أيضًا وضعين إضافيين: وضع التحدي الزمني الذي يُركّز على تسجيل أسرع زمن ممكن، ووضع التدريب الذي يُتيح للاعب فرصة قيادة السيارة على المسارات دون وجود منافسين، بهدف تحسين الأداء وتعلّم المضمار.