نستكمل مقالتنا 

Out Run

طُرحت لعبة Out Run في صالات الأركيد من قِبل Sega خلال سبتمبر 1986، وتميّزت حينها بتقنياتها الرائدة في عرض الرسومات، وطريقة لعبها غير الخطية، بالإضافة إلى وجود إصدار فاخر من مقصورة اللعب مزوّد بمحاكاة حركية هيدروليكية. كان هدف اللاعب في هذه التجربة يتمثل في تجنّب السيارات الأخرى على الطريق والوصول إلى واحدة من خمس وجهات قبل انتهاء الوقت المحدد.

ابتكر هذه اللعبة Yu Suzuki الذي قرر السفر إلى أوروبا لاستخلاص أفكار واقعية لمراحل اللعبة. لم يكن الفريق المطوّر كبيرًا، وكان لدى Suzuki فترة زمنية لا تتجاوز عشرة أشهر لإنهاء البرمجة، مما جعله يتحمّل القسم الأكبر من العمل بنفسه. حصدت اللعبة نجاحًا تجاريًا ونقديًا واسعًا، لتصبح اللعبة الأعلى تحقيقًا للإيرادات في صالات الأركيد حول العالم سنة 1987، كما أصبحت أكثر أجهزة Sega نجاحًا خلال الثمانينيات. تم تحويلها إلى عدد كبير من أجهزة الألعاب المنزلية والحواسيب، وحققت مبيعات هائلة على مستوى العالم، مما جعلها واحدة من أكثر الألعاب مبيعًا آنذاك، كما أنها ألهمت عددًا كبيرًا من الألعاب التي أتت بعدها. يُنظر إلى Out Run كواحدة من أكثر الألعاب تأثيرًا في تاريخ الألعاب، وساهمت في إنعاش صناعة الأركيد. وقد تفرّعت عنها سلسلة لاحقة، وأُطلق إصدار Turbo OutRun عام 1989، بينما ظهر الجزء الحقيقي الثاني OutRun 2 في 2003.

يتحكّم اللاعب بسيارة Ferrari Testarossa مكشوفة من منظور خلفي يعطي إحساسًا بالقيادة الواقعية من مقعد منخفض كما لو كنت داخل السيارة. تتموضع الكاميرا على مستوى قريب من الأرض لتحاكي رؤية السائق، مما يقلّل من مدى الرؤية إلى الأمام. يتعرّج الطريق ويتبدّل في الارتفاع والانحدار، ما يصعّب التنبؤ بالعوائق القادمة مثل السيارات الأخرى التي ينبغي تجنّبها. الهدف هو الوصول إلى خط النهاية قبل نفاد الوقت. تنقسم اللعبة إلى مراحل متتالية، وكل مرحلة تنتهي بـcheckpoint تضيف وقتًا إضافيًا. قبل نهاية كل مرحلة، يتفرّع الطريق ليمنح اللاعب اختيار المسار التالي، والذي يؤدي في النهاية إلى واحدة من خمس نهايات مختلفة، من بينها تعطل السيارة أو الفوز بكأس.

Ridge Racer (1993 video game)

ظهرت لعبة Ridge Racer لأول مرة عام 1993 في صالات الألعاب (الأركيد) من تطوير ونشر Namco، وافتتحت بها الشركة سلسلة كاملة حملت الاسم نفسه. جاءت اللعبة في البداية على لوحات Namco System 22، وكانت أول لعبة أركيد تستخدم رسومات ثلاثية الأبعاد مغطاة بالكامل بالقوامات (texture-mapped graphics)، ووفرت تقنية التظليل Gouraud، وهو ما جعلها تُمثل قفزة تقنية كبيرة في عالم ألعاب السباقات.

استغرق تطوير Ridge Racer حوالي ثمانية أشهر، واستُوحي أسلوبها من ظاهرة منتشرة في اليابان آنذاك بين عشّاق السيارات، وهي سباقات الطرق الجبلية التي تعتمد على الانزلاق الجانبي أو “الدريفت” في المنعطفات. جرى إطلاق أول نسخة منزلية للعبة على جهاز PlayStation في اليابان عام 1994 لتكون إحدى ألعاب الإطلاق، وتبعتها النسخ الغربية في 1995 ضمن مكتبة إطلاق الجهاز أيضًا في أمريكا وأوروبا. ورغم أن النسخ المحوَّلة من الأركيد كان دقيقًا، إلا أن معدل الإطارات انخفض إلى 30 إطارًا في الثانية (و25 في نظام PAL) بسبب قيود عتاد PlayStation. ومع ذلك، ساعدت Ridge Racer على ترسيخ مكانة الجهاز الجديد ومنحته تفوقًا مبكرًا على منافسه الأقرب: Sega Saturn، ودخلت في منافسة مباشرة مع لعبة Daytona USA من Sega.

حققت اللعبة استقبالًا نقديًا ممتازًا عند صدورها. نالت الرسومات ثلاثية الأبعاد إعجاب المراجعين، إلى جانب المؤثرات الصوتية، وأسلوب الدريفت المميز، وطبيعة اللعب الأركيدية السريعة. في المقابل، أشار بعض النقاد إلى ضعف الذكاء الاصطناعي وغياب طور اللعب الجماعي كسلبيات.

تبع اللعبة تحديث أركيد عام 1994 تحت عنوان Ridge Racer 2، ثم جزء كامل جديد في 1995 بعنوان Rave Racer. أما على جهاز PlayStation، فظهر جزء مختلف بعنوان Ridge Racer Revolution في اليابان سنة 1995، ثم لاحقًا في أمريكا وأوروبا عام 1996.

يبدأ اللاعب باختيار المسار والسيارة ونوع ناقل الحركة سواء كان أوتوماتيكيًا أو يدويًا بست سرعات. تختلف خصائص السيارات المتاحة حيث تمتلك بعضها سرعة قصوى عالية بينما تتميز أخرى بتسارع أفضل أو قدرة أعلى على التحكم وتوجد سيارات تجمع بين هذه الصفات بشكل متوازن. تحمل بعض السيارات أسماءً مستوحاة من ألعاب Namco الأخرى. يمكن للاعب أن يرى مضمار السباق من منظور الشخص الأول أو من منظور الشخص الثالث في نسخة PlayStation. كما يمكن استخدام وحدة تحكم NeGcon من Namco للعب.

كون Ridge Racer لعبة سباقات بأسلوب أركيد فإن الاصطدامات لا تسبب أضرارًا للسيارة بل تبطئها فقط. ويُفرض حد زمني على كل سباق حيث تنتهي الجولة إذا نفد الوقت.

تحتوي اللعبة على مضمار واحد يتفرع إلى أربع نسخ حسب مستوى الصعوبة وهي: المبتدئ والمتوسط والمتقدم وطور الوقت، مع ملاحظة أن المستويين الأخيرين يمتدان لمسافات أطول. يواجه اللاعب أحد عشر متسابقًا في كل سباق باستثناء طور الوقت الذي يشهد مواجهة خصم واحد فقط. كلما زاد مستوى الصعوبة ازدادت سرعة السيارات وبلغت أقصاها في طور الوقت. يتكون كل سباق من ثلاث لفات باستثناء المسار المبتدئ الذي يحتوي على لفتين. توجد checkpoints موزعة على طول الطريق تمنح وقتًا إضافيًا عند المرور بها.

عند الفوز بجميع السباقات في نسخة PlayStation تُفتح نسخة معكوسة من كل مضمار حيث تنقلب الاتجاهات في المنعطفات وتتغير مواقع المشاهد على جانبي الطريق. ويظهر في طور الوقت خصم إضافي يُعرف باسم 13th Racing وهي الأسرع في اللعبة ويتم فتحها عند الفوز عليها. تحتفظ نسخة الأركيد بسجل لأفضل النتائج وتعرض أبرز اللحظات بعد نهاية السباق.

أثناء تحميل اللعبة على PlayStation يمكن اللعب في نسخة مصغرة من لعبة Galaxian وإذا تم الفوز بها تتوفر ثماني سيارات إضافية. بعد اكتمال التحميل لا يُستخدم القرص إلا لتشغيل ستة مسارات ويمكن استبداله بأي قرص آخر أثناء اللعب لكن اللعبة لا تتأثر بالتغيير وتستمر في تشغيل نفس المسارات الستة التي تتوافق مع النقاط المحددة على القرص الأصلي.